Nahkoda Jembatan Suramadu

Ir AG Ismail MSc., Nahkoda Jembatan Suramadu.
“Tujuan kami jelas, membangun Jembatan Suramadu dengan sukses, bermanfaat bagi masyarakat luas dan dapat menjadi kebanggaan bangsa.”
Itulah kalimat yang terpampang di beberapa ruangan komplek kantor proyek pembangunan Jembatan Nasional Suramadu di Jl … Selengkapnya

Madura Pasca Suramadu

A. Latief Wiyata
Doktor/Antropolog Budaya Madura
Kepala Lembaga Penelitian dan
Pengabdian Masyarakat
Universitas Trunojoyo, Bangkalan

Pada 20 Agustus 2003 lalu Presiden RI Megawati meresmikan pemancangan tiang pertama pembangunan Suramadu, sebagai pertanda dimulainya proyek jembatan yang akan menghubungkan Surabaya dengan Madura.Selengkapnya

Suramadu Bukan Sekedar Jembatan Penghubung

-November 2009-

GUBERNUR: Suramadu Bukan Sekedar Jembatan Penghubung

Suramadu bukan hanya sekedar jembatan penghubung, tetapi juga bisa sebagai tempat untuk menyelenggarakan event internasional dan sebagai tempat  atlet-atlet handal  Indonesia bersaing dengan atlit internasional Hal tersebut dikatakari Gubernur Dr. H. Soekarwo, … Selengkapnya

Suramadu Bukan Sekadar Jembatan

-September 2003-

A ’bantal ombak, sapo’  angin salanjanga.

Kalimat itu bagian dari bait lagu berbahasa Madura yang berarti ‘berbantalkan ombak dan selimut angin sepanjang jalan’.

Pesan yang ingin disampaikan pada bait lagu kedaerahan itu agak heroik, yakni menggambarkan betapa masyarakat … Selengkapnya

Membangun Madura

September 2003-

 “Membangun Madura, bukan membangun di Madura

Jembatan Suramadu sudah diresmikan pengerjaan proyeknya oleh Presiden. Sejauhmana pentingnya proyek senilai Rp2,8 triliun itu bagi Madura ke depan, berikut wawancara Bisnis dengan Ernomo Amidarmo, tokoh masyarakat Madura pernah Selengkapnya

Suramadu Butuh Banyak Baja

-September 2003-

Proyek Jembatan Suramadu akan menggunakaan banyak material bahan bangunan, termasuk besi-baja. Jika proyek mengutamakan produk lokal, maka sangat mungkin tingkat utilisasi pabrik besi-baja nasional yang anjlok akan sedikit terangkat.

Karena itu, kalangan industry besi-baja dalam negeri berharap agar … Selengkapnya

Suramadu, Jembatan Terpanjang

-September 2003-

Panjang jembatan Surabaya–Madura (Suramadu) yang membutuhkan dana investasi Rp 2,83 triliun mencapai 5.438 meter, bentang tepi 3.800 meter, bentang pendekatan 1.400 meter, bentang utama 818 meter dengan kohstruksi system jembatan cencang.

Lebar total jembatan 30 meter dengan dua … Selengkapnya

Suramadu, Jangan Tertunda Lagi

-September 2003-

Nilai strategis Jembatan Suramadu dalam mengembangkan Madura secara integrated diharapkan oleh banyak pihak tidak tertunda lagi pengerjaannya. Mengingat jadwal proyek yang hanya berumur empat tahun yakni sampai 2007 dinilai terlalu pendek. Belum lagi penyiapan infrstruktur (di luar jembatan) Selengkapnya

Suramadu Segera Rampung

Suramadu Segera Rampung, Proyek Pengungkit Lainnya Jalan

Berbagai kendala meng­hadang penyelesaian program lima pengung­kit. Antara lain bantuan dana dari pemerintah pu­sat yang belum seluruhnya ter­penuhi. Selain itu, pembebasan tanah di masing-masing proyek sangat alot. Dari kelima program, hanya Jembatan Suramadu … Selengkapnya

Pemeliharaan Jembatan Suramadu

Pemeliharaan Jembatan Suramadu Jadi Perhatian

Masyarakat Madura Harus Jadi Pemain

SETELAH pembangunan jembatan Suramadu selesai, ke­giatan pemeliharaan menjadi perhatian utama. Hal ini karena menyangkut usia jembatan. Ren­cananya, pada kegiatan peme­liharaan jembatan terpanjang itu pemerintah akan menerapkan teknologi Structural Health Mo-nitoring … Selengkapnya